Linia kolejowa Ostrołęka-Łomża-Giżycko. Ruszyła II tura konsultacji społecznych

Ruszyła II tura konsultacji społecznych dotyczących budowy linii kolejowej Ostrołęka-Łomża-Giżycko. Inwestycja budzi wiele emocji i wątpliwości wśród mieszkańców, którzy w ramach prowadzonych konsultacji mogą wyrażać swoje opinie, zgłaszać uwagi.

Spółka CPK jest w zaawansowanej fazie przygotowań studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego (STEŚ) dla ok. 140-kilometrowego odcinka linii kolejowej nr 29: Ostrołęka – Łomża – Giżycko. Jest to kluczowy fragment linii nr 29, czyli tzw. “szprychy nr 3”, który znajduje się na terenie trzech województw: mazowieckiego, podlaskiego i warmińsko-mazurskiego. W poniedziałek, 16 maja, ruszył II etap konsultacji społecznych. W ramach ostatniej fazy konsultacji społecznych przewidziano cykl spotkań z mieszkańcami. W Ostrołęce takie spotkanie odbędzie się 3 czerwca. Już teraz mieszkańcy zainteresowani tematem mogą wypełniać ankiety, w których można zgłaszać własne opinie na temat poszczególnych wariantów przebiegu tej linii.

Część mieszkańców uważa, że same konsultacje nie są wystarczająco nagłośnione, zaś temat, którego dotyczą jest niezwykle istotny dla wielu właścicieli nieruchomości znajdujących się na planowanych wariantach przebiegu tej linii kolejowej.

Zaczyna się II tura konsultacji społecznych, ale jakoś jest cicho na ten temat, a uważam, że sprawa jest bardzo poważna i mająca ogromne konsekwencje dla rzeszy ludzi mieszkających w tym regionie. (...) Proszę o nagłośnienie sprawy, niech ludzie dowiedzą się co gotuje nam inwestor, czyli Centralny Port Komunikacyjny Sp. z o.o., a pośrednio rząd, który pozwala na takie pomysły.

- pisze jeden z naszych Czytelników.

Z dostępnymi wariantami przebiegu linii kolejowej Ostrołęka-Łomża-Giżycko można zapoznać się na stronie internetowej:

https://experience.arcgis.com/experience/b91036aa926e4b93952e82f37360e149/ .

Materiały dotyczące konsultacji społecznych dostępne są również pod adresem

https://www.cpk.pl/pl/dla-mieszkancow/studium-techniczno-ekonomiczno-srodowiskowe-dla-budowy-linii-kolejowej-nr-29-odc-ostroleka-lomza-pisz-gizycko

Przytaczamy jedną z opinii na temat proponowanych wariantów, którą podzielił się z nami mieszkaniec.

Jestem ogromnie zaniepokojony wariantem nr 1 (na mapie nr 11), który miałby przechodzić przez tereny cenne przyrodniczo, poza tym wariant ten przecinał by ludziom pola, lasy, łąki a czasem nawet siedliska. Również odległość od zabudowań budzi ogromne kontrowersje, m.in. piszę tu o sobie, ponieważ kupiłem i działkę i buduję się w spokojnej okolicy, wśród pól i łąk, a teraz nagle miałaby powstać w niewielkiej odległości ode mnie linia kolejowa, co całkowicie zaburza ten spokój. A jak widać na mapie, takich przypadków jest pełno. Poza tym ilu ludzi musiałoby być wywłaszczonych ze swojej własności, w imię czego? Rozwiązaniem może być wariant nr 4 (na mapie nr 14), który biegnie po istniejącej linii kolejowej, i to ma sens, ponieważ ludzie wiedzą, że kolej jest tam od dawna i żyją z tym od dawna. Nie trzeba by było nikogo wywłaszczać, bo działki kolejowe już są.

- mówi nasz Czytelnik.

Ostateczna decyzja o przebiegu tzw. “szprychy nr 3” Centralnego Portu Komunikacyjnego zapadnie po zakończonych konsultacja społecznych i analizie zgłoszonych uwag.