Samorządowcy z regionu łomżyńskiego chcą doprowadzić do reaktywacji towarowego i pasażerskiego połączenia kolejowego z Białegostoku przez Łomżę do Ostrołęki. Pomysł popierają lokalni przedsiębiorcy i mieszkańcy - informuje TVP Białystok.
Władze samorządowe i przedsiębiorcy chcą wystąpić do samorządu wojewódzkiego o zapisanie w opracowywanej strategii rozwoju województwa także rozwoju kolei łomżyńskiej.
Gminy powiatu łomżyńskiego również widzą w kolei niewykorzystane możliwości rozwoju tych terenów.
- Istnieje realna szansa na reaktywację kolei Łapy, Śniadowo, Ostrołęka, no i mam nadzieję z odgałęzieniem do Łomży - mówi Krzysztof Kozicki, starosta łomżyński. Ale na to potrzeba współpracy władz Łomży. Ta już jest - deklaruje Jacek Babiel, doradca prezydenta Łomży i dodaje - Reaktywacja kolei musi iść w parze z interesem społecznym i wydatkami. To wszystko musi być przeanalizowane.
Łomżyńscy przedsiębiorcy już sprawę przeanalizowali. Wystarczy popatrzeć na położenie Łomży oraz stan dróg i ceny paliw.
- Wszyscy powinni się do tego przyczynić, żeby to rzeczywiście zostało uruchomione - uważa Stanisław Kaczyński z Łomżyńskiej Izby Przemysłowo-Handlowej.
[źródło: TVP Białystok]
Jest szansa na reaktywację połączenia kolejowego Białystok - Łomża - Ostrołęka

Zobacz również

Jeśli minister nie da pieniędzy, Ostrołęce grozi paraliż komunikacyjny (WIDEO)

Nowy rozkład jazdy PKP

Pasieki: Zderzenie pociągu z TIR-em na przejeździe kolejowym (WIDEO, ZDJĘCIA)

33-letni mężczyzna rzucił się pod pociąg jadący do Ostrołęki. Zginął na miejscu
PKP: Wzrośnie liczba połączeń na trasie Ostrołęka - Tłuszcz
Warszawa: Zderzenie pociągu z autobusem, 8 osób rannych - jedna ciężko

PKP: Rozkład jazdy przestał obowiązywać

Świetlica na osiedlu Stacja już działa! (WIDEO, ZDJĘCIA)
Czarnowiec: Samochód osobowy zderzył się z pociągiem
Kalendarz imprez
Pn | Wt | Śr | Cz | Pt | So | Nd |
31 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
1 | 2 | 3 | 4 |