Zużywamy coraz więcej prądu. Czy grozi nam zapaść energetyczna?

Według danych Ministerstwa Gospodarki już na przełomie 2016/17 roku w okresie letnim i zimowym Polsce może grozić deficyt mocy związany ze stale rosnącym zużyciem i zapotrzebowaniem na prąd.

Jak pokazują raporty Urzędu regulacji Energetyki w 2012 roku średnie roczne zapotrzebowanie na moc wyniosło 21 814 MW i wzrosło o ponad 0,3% w stosunku do roku 2011, zaś maksymalne roczne zapotrzebowanie na moc wzrosło o ponad 4,2% i wyniosło w 2012 roku 25 845 MW. Według prognoz Agencji Rynku Energii do 2030 roku zapotrzebowanie to wzrośnie aż o 36%. Aby polski system energetyczny wytrzymał tak drastyczny wzrost zapotrzebowania konieczne jest wybudowanie nowych elektrowni zdolnych wyprodukować dodatkowe 50 TWh energii elektrycznej.

To jednak nie wystarczy – niezbędne jest także zmodernizowanie oraz rozbudowa linii energetycznych o napięciach 220 kV i 400 kV stanowiących infrastrukturę Krajowego Systemu Energetycznego. Odpowiedzialna za to jest spółka Polskie Sieci Energetyczne. W latach 2012 – 2025 planowanych jest łącznie 270 tego rodzaju inwestycji o łącznej wartości przekraczającej 22 miliardy złotych.

Przykładem może być tu chociażby realizowana w naszym regionie inwestycja budowy dwutorowej linii 400 kV Ostrołęka – Olsztyn Mątki o długości 138 km. Tą jedną z najważniejszych w północno-wschodniej Polski inwestycji realizuje spółka Aldesa Nowa Energia. Po jej zakończeniu zaplanowanym na 2016 rok linia ta zastąpi przestarzałą sieć łączącą Olsztyn z Ostrołęką. Rozciągała będzie się przez kilkanaście gmin województw mazowieckiego i warmińsko-mazurskiego w tym m.in. przez Ostrołękę oraz gminy Rzekuń, Lelis, Kadzidło, Baranowo i Czarnię. Przebieg linii 400 kV zaprojektowany został w taki sposób, by w jak najmniejszym stopniu ingerować w życie społeczności lokalnych i środowisko naturalne.

Nowa linia znacząco wzmocni sieć przesyłową w regionie, minimalizując jednocześnie straty w przesyle energii. Budowa linia została poprzedzona szczegółowymi analizami środowiskowymi i planistycznymi, a podczas projektowania jej trasy zostały uwzględnione bezpieczeństwo mieszkańców oraz uwarunkowania środowiska naturalnego. Inwestycja jest realizowana zgodnie ze wszystkimi regulacjami prawnymi, dotyczącymi tego typu projektów przeprowadzanych na terenie naszego kraju, jak również z restrykcyjnymi normami unijnymi.