Trasy dla rowerów i plan rozwoju dróg. To wszystko jeszcze w tym roku

Kontrapasy i kontraruch dla rowerów na Starym Mieście, a także plan rozwoju sieci drogowej na lata 2020-2030 - to ostatnie zamówienia Urzędu Miasta w Ostrołęce. Oba projekty mają być zrealizowane jeszcze w tym roku.

Plan rozwoju

Plan rozwoju sieci drogowej powinien obejmować studium istniejącego układu komunikacyjnego, a także kierunki rozwoju sieci drogowej - w tym m.in. charakterystykę i zestawienie podstawowych celów utrzymaniowych i remontowych, propozycje systematyki i harmonogramu realizacji planowanych zadań, sformułowanie propozycji standardów wprowadzenia ewentualnych zmian i uzupełnień w istniejącym systemie organizacji ruchu.

W tym ostatnim punkcie planuje się uwzględnić takie aspekty jak: ograniczenie ruchu tranzytowego osiedlami na terenie miasta, propozycja funkcjonowania strefy płatnego parkowania, wprowadzenie systemów połączeń jednokierunkowych, propozycja wprowadzenia/likwidacji stref ograniczonej prędkości, rozwiązania tzw. "uspokojenia ruchu" na wybranych ciągach czy rozwiązania poprawiające ruch rowerowy.

Termin wykonania zamówienia to koniec 2019 roku, a oferty można składać do 19 lipca w ratuszu. Przy wyborze oferty kryterium oceny będzie tylko cena.

Kontrapasy i rowerowe trasy

Tylko do 16 lipca można składać dokumenty w zapytaniu cenowym o wykonaniu kontrapasów i kontraruchu na ulicach jednokierunkowych na osiedlu Stare Miasto w Ostrołęce. Wykonana ma zostać trasa rowerowa - na ulicy Gołębiej, Głowackiego i Kościuszki. Wykonanie trasy będzie wymagać wykonania poziomej organizacji ruchu poprzez usunięcie i rozmalowanie oznakowania poziomego i oznakowanie pionowe poprze ustawienie znaków drogowych. Termin wykonania zadania - do 31 sierpnia 2019 roku.